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電車控制器冷卻測試系統的原理介紹

 更新時間:2022-10-14 點擊量:1242

  電車控制器冷卻測試系統廣泛應用于航天、半導體、電子等行業領域。有客戶咨詢關于此類型設備的制冷加熱工作原理,接下來給大家詳細介紹。

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  1、循環泵采用變頻電機,可根據實驗要求,適用于更寬的溫度與壓力的要求。循環泵過載保護作用是當電機過載時電流變大,此時切斷循環泵主電源。

  2、過濾器用于吹掃時的噪音過濾,和汽液過濾,根據客戶使用的防凍液,一般不需要換濾芯。

  3、電源電壓和頻率須與溫度控制器銘牌上說明的一致。

  4、設備管路接口統一采用下進上出的原則?;?、出液口下進上出,出液口提供經過控制的導熱介質,回液口回收導熱介質。水冷設備進、出冷卻水采用下進上出,進出冷卻水應當足量且溫度適宜。

  5、整個管路采用全密閉式循環,高溫時不會大量揮發,低溫時不會吸收水份,系統中有膨脹罐,

  6、在制冷加熱過程中導熱介質熱脹冷縮,膨脹罐自動吸收和填充循環管路中的導熱介質。

  7、三色燈意為反饋整個設備的運行狀態,紅色為報警指示狀態,綠色為正常運行狀態,黃色為待機狀態,蜂鳴器為報警聲響。

8、在控制溫度的同時選擇對流量或者壓力進行控制,能夠有效測試電車控制器冷卻測試系統的環境適應性,保障設備在多種復雜環境下的良好運行。


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