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儲能電池包液冷系統(tǒng)應(yīng)用在熱管理工藝中

 更新時(shí)間:2023-05-18 點(diǎn)擊量:1168

  儲能電池包液冷系統(tǒng)是應(yīng)用在電池包熱管理中的一種冷卻設(shè)備,那么,當(dāng)新能源車電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量超過散發(fā)到周圍環(huán)境的熱量時(shí),熱失控就開始了。是什么導(dǎo)致電池過熱導(dǎo)致熱失控?

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  儲能電池包液冷系統(tǒng)解析新能源車的熱失控預(yù)防需要三管齊下的方法:

  1、從一開始就防止失控,通過材料改性提高抗TR性能,從源頭防止失控。

  2、識別電池內(nèi)是否或何時(shí)發(fā)生熱失控。

  3、阻止失控?cái)U(kuò)散到電池組的其他部分。

  無論如何,通過兩種方法阻止電池?zé)崾录l(fā)生一主動和被動熱管理系統(tǒng)

  儲能電池包液冷系統(tǒng)的熱管理依賴于將電池組保持在溫度的冷卻系統(tǒng)。當(dāng)電池在充電和放電的過程中開始升溫時(shí),主動熱管理系統(tǒng)會使用空氣貨帶有傳統(tǒng)汽車?yán)鋮s劑貨制冷劑的冷卻板從電池中提取熱量,以降低溫度。

  被動熱管理系統(tǒng)側(cè)重于防止熱失控的后期階段。被動系統(tǒng)(隔熱罩或隔熱材料)不是讓受熱的電池保持涼爽,而是阻止過多的熱量從單個(gè)的電池傳遞到電池組其余部分并繼續(xù)進(jìn)行連鎖反應(yīng)。


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