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電動汽車測試智能充電樁冷卻系統

簡要描述:電動汽車測試智能充電樁冷卻系統,全密閉管道式設計,高效板式熱交換器, 應用于對新能源電池、電機測試中的升降溫、恒溫控制,尤其適合在測試過程中有需熱、放熱過程控制。

  • 產品型號:KRY-4A15W/2T
  • 廠商性質:生產廠家
  • 更新時間:2025-01-09
  • 訪  問  量:1123
詳情介紹
品牌LNEYA/無錫冠亞恒溫范圍-40℃~+100℃℃
冷卻方式水冷式價格區間5萬-10萬
產地類別國產儀器種類一體式
應用領域能源,電子/電池,航空航天,制藥/生物制藥,汽車及零部件

無錫冠亞無錫冠亞無錫冠亞無錫冠亞

  新能源汽車的普及得益于新能源汽車技術的進步,其中一項就是新能源汽車散熱技術。新能源汽車散熱單元主要有動力電池和驅動電機及電控系統。從傳統發動機散熱技術和新能源汽車散熱實際應用效果看,水冷和風冷是新能源汽車散熱主要的兩種方式。

新能源汽車水冷散熱和風冷散熱對比:

水冷

1.散熱均勻,散熱效率高,散熱效果好;

2.工作可靠性強;

3.耐候性好,受環境影響小;

4.噪音相對較小;

5.散熱系統結構較復雜,安全等要求高;

6.成本高;

7.售后維護難度較大;

風冷

1.散熱系統結構簡單,零部件少,整體質量輕;

2.成本低;

3.售后維護難度較小;

3.散熱不均勻,散熱效率低,散熱效果不好;

4.工作可靠性差; 注:行業內電機主流散熱方式是水冷。

  電動汽車充電樁測試智能充電樁冷卻系統---新能源汽車水冷散熱原理:動力電池和驅動電機系統在設計時預留了水路管道。驅動電機工作時產生熱量,冷卻液經水套流動帶走熱量進入水箱散熱器。散熱器與電子風扇集成,電子風扇加速水箱散熱,使冷卻液降溫,達到驅動電機要求的正常工作溫度。經過散熱的冷卻液再次流經驅動電機,循環往復。

電動汽車測試智能充電樁冷卻系統

電動汽車測試智能充電樁冷卻系統

無錫冠亞

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